おとといは出来れば行きたくなかった某道路屋さんの夜間舗装現場でした。連勤中じゃなかったので断わりづらいです。
歩行者信号のない信号からんだダブル片交で、案の定1時間残業。気疲れしましたが時間が経つのは早かったです😅
朝5:00を過ぎた頃から交通量が増え始め、車を待たせる時間が長引きます。あと30分も続いたらクラクションの嵐と罵声・怒声でエグいことになっていたところでした。
交通誘導警備員の力量でカバーするには限界があるので、規制の張り方や長さに応じ、時間帯に合わせた工事量にして欲しいと思うのは、わがままですかね？
たとえば夜勤の日給が12,000円だとしたら、残業代は1,875円ですから、ちょうど定時に終わるくらいなら1時間でも30分でも残業ついたほうがいいですよね。
2号警備員は同じく自分の時間を切り売りする普通のサラリーマンより圧倒的に気楽です。私も30年営業マンやってましたからよくわかります。
かなり優秀な営業マンだとしても、上から指摘される材料には、事欠かないものです。仕事に区切りをつけることが難しく、ふとんにはいってまで悩みがまとわりつくのです。
ボーナスがないのと、月々の給料がやる気と天候や暦に左右され、偏りが大きいのが敗因ですが、そこさえうまくやれれば時間切り売りに最適な職業と言っても過言ではありません。
もうひとつ“社会の最底辺”と指差されることに対する内外の精神的ダメージ圧力と、生き方について私は次のように考えています。
- 2号警備員やっている人はいたって普通の人であり、ほかのどの組織と比べても差異はない。
- なのにバカにされるのは、“誰でもなれる”から。偏差値の低い学校や低難度の資格をバカにするのと同じ構図で偏見である。
- だから2号警備員の中には立派な人もいればダメ人間もいる、どの組織でも一緒。
- 十把一絡げに2号警備員のくせにと、上から来るヤツはかえって無知と無能をさらしてるわけで、憐れんでやるべきである。
- 縁あって2号警備員になったからには、せめてポンコツと言われないように努力すべし！
- そして「節約と運用」でFIRE目指せば、肩身の狭い想いすることなく自信を持って、自分時間の切り売りすることができる。
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最低30勤、いけるときは35勤、40勤に挑戦してみてください。
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＊コレ聴いてみて！(29回目)
ザ・スミス解散後、ソロ活動を始めたボーカル“モリッシー”
ザ・スミスを継承したような甘く切ない曲調です。アルバム“Vauxhall and I”の1曲目、2曲目をどうぞ↓↓
クラシックからは今回もバッハです。パブロ・カザルス演奏の
“無伴奏チェロ組曲”不滅の名盤とも人類の宝とも言われています。
＊音楽はロックでもクラシックでもイヤホンかヘッドフォンして爆音で聴くべきです。
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コメント
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